Sono di fretta ma.. (aggiornato)

..anche in volo quando posso posto qualcosa :-)

Ho letto dal Peyote e visto l'ultimo video fuffa di Rosarione, fatto usando vecchi video e una vecchia registrazione che ha fatto (senza il consenso dell'interlocutore - reato) ad un povero dipendente dell'Enac che è stato sì "anche troppo gentile a rispondere". Mettiamola così, facciamo che voi siate utenti Mac e telefoniate a Rosario Marcianò che è un "esperto di sistemi Microsoft". Ebbene se provasse ad aiutarvi, Rosario sarebbe "anche troppo gentile a rispondervi" in quanto non è il suo campo pur trattandosi di roba da computer. L'Ente Nazionale per l'Aeronautica Civile (ENAC) infatti non è l'ente da contattare per il controllo delle quote di volo, quello è l'Ente Nazionale per l'Assistenza al Volo (ENAV).
Secondo quanto afferma Rosario gli aerei di linea non dovrebbero passare sopra Sanremo "così bassi", quindi tenendo presente la sua vicinanza all'aeroporto di Nizza, dovrebbero prendere un ascensore direttamente all'aeroporto e portarsi in quota sulla verticale. Questo la dice lunga sulle capacità intellettive del personaggio e soprattutto sulla totale assenza di conoscenza del mondo aeronautico.
Quando il povero lavoratore dell'Enac è stato aggredito dal Marcianò ha detto "il 110 è più che normale" (in uno spezzone restato ancora intelleggibile nonostante i tagli fatti da Rosario Marcianò per tentare di ridicolizzare una persona che sta lavorando - sappiamo che lui non ha mai provato questa esperienza ma non scusa certo il fatto che tenti di ridicolizzare una persona manomettendo una registrazione). Non sapendo cosa fosse, Rosario lo lascia; ed è lì l'errore infatti il Flight Level 110 (FL110) ovvero gli 11.000 piedi, sono la quota non solo normale, ma anche totalmente regolare sopra il cielo di Sanremo per gli aerei in partenza o in arrivo a Nizza. Prova ne è che non ci sono scie dato che sono a quota dove è impossibile che si formino a quelle latitudini (possibilissimo in Alaska ad esempio).
Quindi invece di fare il sapientone e aggredire un lavoratore che è davvero stato gentile a rispondere, magari doveva dimostrare un po' più di umiltà (in fondo è un signor nessuno che non partecipa al PIL) e magari far 2 minuti di ricerca in più e studiarsi i sentieri di approach di Nizza, le SID e le STAR, e magari anche scoprire che quando gli aerei sono sopra di lui, è più probabile che dipendano dai controllori francesi, e quindi era meglio se chiamava il BEA, tanto loro con le lingue (soprattutto il francese) ci sanno fare.

Sincerely yours
Howling Mad

aggiornamento 29 agosto 20.25

Giusto per scrupolo, ho fatto un semplice controllo. Lo avevo saltato perchè avevo pensato che lo avesse fatto Rosario prima di dire la "sciocchezzuola" della assenza di voli da e per Nizza con l'Italia o che la rendano passaggio obbligato. Sono andato sul sito dell'aeroporto di Nizza.
http://www.nice.aeroport.fr/vols_it/compagnies/
Ci dovrebbe spiegare come fanno le linee aeree svizzere, austriache, ceche, ucraine, ecc. a non passare sopra Sanremo quando sono in corridoio di discesa per Nizza.

Sincerely yours
Howling Mad